2381км - я нашел дорогу своей мечты. Она сочетает в себе три качества, которые мне особенно по-нраву:
1. Чистый лесной воздух;
2. Горный серпантин;
3. Асфальт.
Именно такой является дорога Ялта-Бахчисарай, по которой я сегодня катался с друзьями.
Утром в восьмом часу мы выехали впятером на троллейбусах в Ялту (пускали до 3-х велосипедов в троллейбус). Сперва, это мне не очень понравилось, ибо "не труЪ" возить велики на траликах. Но вскоре я понял, что данные действия вполне обоснованы, т.к. впереди меня ждали почти 130км половина из которых по горам.
Перекусив в Ялте, мы в двенадцатом часу поехали в сторону Алупки до поворота на Бахчисарай. Трасса "Ялта-Бахчисарай" представляет из себя узкую полоску асфальта, пролегающую змейкой через южный склон Ай-Петри, и спускающийся такой же змейкой вниз по северному склону горы.
 
Но тут, как говорится, писец подкрался незаметно. Через пол часа стемнело. Мигалку то я с собой взял, а вот фонарик остался дома в другом рюкзаке, который я порвал на последней КК-покатушке (ещё один повод лично для меня не любить кросс-кантри).
По дорожному знаку до Симферополя оставалось 34км. При средней скорости в 20км/ч можно было бы доехать за полтора часа. Запомнив показания одометра (86км), я набрал нужный темп, в надежде доехать до города к восьми часам. Периодически я смотрел на велокомпьютер (наконец-то мне пригодилась подсветка экрана) и прикидывал, сколько мне ещё осталось ехать, и "укладываюсь" ли я в "график". В график я укладывался до тех пор, пока до города не осталось 5км. И тут случилось две неприятности:
1. Я заголодал (еда закончилась после спуска);
2. Начался несильный, но протяженный подъём.
Эти сраные пять километров дались мне с огромным усилием. Я потратил на их преодоление минимум двадцать минут. Уже и педали пытался крутить быстрее, и передачу включал повыше, и на педаль вставал, но один хер быстрее 11км/ч долго ехать не мог. Когда на горизонте показался город, я был так рад, что чуть не кончил!
После трассы, где ориентироваться приходилось по линии разметки (либо "на ощупь", когда нет машин, и никто не светит на дорогу), ночной город показался мне очень светлым местом и навевал спокойствие. Я уже не гнал как сумасшедший и позволял себе отдыхать каждые 5-7 минут на обочине. В результате до дому я добирался ещё почти час. Приехал за#баный и голодный. Навернул тарелку супа, слопал бутерброд, выпил термос тёплого сладкого чая и вырубился, не осилив и половину документального фильма о дикой природе, который начал смотреть.
-----
Итог
За 6 часов 47 минут в седле по горному серпантину и ночной трассе пройдено 129,2км, из которых 25км - подъём на высоту 1236м над уровнем моря.
-----
С.скорость: 19,0км/ч
М.скорость: 58,6км/ч
| |
